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座鱒からの刺客

 パーツ交換のために車を預け入れ。
 そして今回の代車はこちら。

 シトロエンC3です。

 以前から代車として活躍していたのは知っていたのですが、今回はじめて回ってきました。
 興味津々で運転。
 シートポジションがかなりアップライト。座りごごちはやはり素晴らしいです。
 パワステは低速での軽さがすごく気になる一方、高速走行になると重すぎなぐらいの手応え。もう少し、バランスが良くなって欲しいところ。

 フランス車と言えばオートマの出来がアレな感じで評価される記事とかをよく見かけますが、私が運転した範囲ではむしろ好印象。
 平地を普通に加速すると、20km/h、40km/h、60km/hを越えた辺りでシフトアップ。
 アクセルを放して自然減速していくと、50km/h、30km/h、10km/h付近でシフトダウン。
 実に分かりやすい。

 しかも3~4速はもちろん、2速もかなりの領域でロックアップを維持してくれるので、MTチックにアクセルワークでの速度管理が容易です。
 ロックアップ領域の多用=シフトチェンジショックの増大に繋がるので、ずるずるトルコンATが当たり前な日本人には受けが悪いんだろうなぁと想像してしまいます。
 俺は好きなんだけどなぁ…こういう味付けのAT。

 仏車も悪くないと、改めて認識しました。

 ま、ドアの開閉時にヒンジから「キコキコ」音が鳴るのはご愛敬ってことで(笑。
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